{"id":18771,"date":"2019-07-31T23:41:35","date_gmt":"2019-07-31T23:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thelalawfirm.com\/blog\/accidentes-de-autobus\/"},"modified":"2025-02-26T07:57:25","modified_gmt":"2025-02-26T07:57:25","slug":"accidentes-de-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thelalawfirm.com\/es\/blog\/accidentes-de-autobus\/","title":{"rendered":"Accidentes de autob\u00fas"},"content":{"rendered":"\t\t
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Debido al enorme tama\u00f1o de un autob\u00fas de 20 toneladas y a la falta de cinturones de seguridad, las v\u00edctimas de <\/span>accidentes de autob\u00fas<\/b><\/a> mueren o sufren lesiones permanentes. Despu\u00e9s del primer accidente, algunos golpes suelen provocar una mayor destrucci\u00f3n. En un accidente de autob\u00fas, los pasajeros suelen sufrir uno o m\u00e1s golpes graves dentro de los l\u00edmites del autob\u00fas. <\/span><\/p>

Generalmente son lanzados de sus asientos y golpeados contra otros asientos, paredes o ventanas. Pueden lanzarse unos contra otros. Muchos accidentes ocurren porque un conductor de autob\u00fas presta atenci\u00f3n, conduce r\u00e1pido o se duerme r\u00e1pidamente. Si bien el pa\u00eds reconoce a los abogados en accidentes de autob\u00fas, recibimos respuestas que nos ayudan a comprender la causa de un accidente. <\/span><\/p>

Nuestro equipo sabe d\u00f3nde buscar y qu\u00e9 preguntas hacer. Por eso ahorramos millones a las v\u00edctimas lesionadas. Los legisladores de Pensilvania han sido reconocidos en el pa\u00eds por recaudar millones de d\u00f3lares por lesiones relacionadas con autobuses en la mayor\u00eda de los estados. Hemos proporcionado m\u00e1s de 50 millones de d\u00f3lares a nuestros clientes para conductores de camiones y autobuses descuidados e imprudentes, as\u00ed como para empresas que no administran, supervisan, capacitan o ganan.<\/span><\/p>

El 10 de febrero de 2018, aproximadamente a las 18:13 horas, un autob\u00fas de dos pisos de Kowloon Motor Bus (KMB) bloque\u00f3 la calle Tai Po en Tai Po, en los Nuevos Territorios. En el accidente, 19 personas murieron y 65 resultaron heridas. Este incidente fue el segundo accidente de tr\u00e1fico m\u00e1s mortal en Hong Kong despu\u00e9s del incidente de la calle Tuen Mun en 2003, en el que murieron 21 personas.<\/span><\/p>

El autob\u00fas Volvo Super Olympian (con carrocer\u00eda Wright Explorer, n\u00famero de flota AVW78, matr\u00edcula LX 9991) circulaba por la ruta 872, un carril especial reservado para las carreras de caballos. Sali\u00f3 del hip\u00f3dromo de Sha Tin despu\u00e9s de un d\u00eda de carrera en el Tai Po Center, en la nueva ciudad de Tai Po. Antes de subir al autob\u00fas, el conductor habl\u00f3 un rato con un entusiasta de los autobuses.<\/span><\/p>

Se inform\u00f3 que el autob\u00fas se retras\u00f3 10 minutos en llegar a la pista de carreras, lo que provoc\u00f3 que algunos pasajeros fueran reprendidos y discutieran con el conductor. Los pasajeros manifestaron que el conductor estaba frustrado y que \u201cconduc\u00eda muy r\u00e1pido como si estuviera teniendo una rabieta\u201d. Dijeron que conduc\u00eda \u201cmuy, muy r\u00e1pido\u201d todo el tiempo, sin disminuir la velocidad. <\/span><\/p>

Mientras el autob\u00fas avanzaba por una pendiente de la carretera Tai Po cerca de la aldea Tai Po Mei, lleg\u00f3 a una curva en la que gir\u00f3 a la izquierda, chocando contra un poste de luz y destruyendo la parada de autob\u00fas de Tai Po Mei. Dieciocho personas murieron en el lugar, lo que marca uno de los casos de accidente de autob\u00fas m\u00e1s mortales en la regi\u00f3n.<\/span><\/p>

Inmediatamente despu\u00e9s del accidente, los pasajeros intentaron agredir f\u00edsicamente al conductor. Los bomberos tuvieron que subir al autob\u00fas para rescatar a las personas atrapadas en el interior. Este proceso dur\u00f3 unos 85 minutos. Al costado de la carretera se instal\u00f3 una morgue improvisada. El n\u00famero de muertos fue de 19 cuando un hombre muri\u00f3 a las 4 de la ma\u00f1ana del d\u00eda siguiente en el United Christian Hospital. <\/span><\/p>

Sin esta persona, 65 personas resultaron heridas. La secci\u00f3n afectada de Tai Po Road estuvo cerrada despu\u00e9s del incidente durante 12 horas. Otras l\u00edneas de autob\u00fas que normalmente operan en la ruta fueron desviadas a la autopista Tolo. La tarde siguiente, la carretera se cerr\u00f3 parcialmente de nuevo para celebrar una ceremonia a la que asistieron unas 200 personas en duelo, funcionarios del gobierno y la direcci\u00f3n de KMB. Si usted o un ser querido ha estado involucrado en un incidente similar, buscar un<\/span> abogado de accidentes de Uber de primera categor\u00eda<\/b><\/a> puede ayudarle a asegurarse de recibir la compensaci\u00f3n que merece.<\/span><\/p>

La compa\u00f1\u00eda de autobuses public\u00f3 en su p\u00e1gina de Facebook: \u201cLa KMB lamenta profundamente este accidente y se disculpa profundamente, diciendo que la compa\u00f1\u00eda proporcionar\u00eda 80 000 HKD a cada familia afectada y formar\u00eda un comit\u00e9 para investigar este accidente\u201d. El 15 de febrero, en respuesta a las preocupaciones expresadas por los sindicatos y el p\u00fablico, la KMB anunci\u00f3 en 2018 que los trabajadores a tiempo parcial que trabajaran menos de 18 horas a la semana no se beneficiar\u00edan de un turno, lo que equivaldr\u00eda a unas 209 personas. <\/span><\/p>

Tras el accidente de autob\u00fas, 360 trabajadores a tiempo parcial regresaron a la KMB 872 para garantizar la seguridad de los pasajeros y se inaugur\u00f3 la nueva autopista 872X, que evita la carretera Tai Po (donde se produjo el accidente) y utiliza en su lugar la autopista Tolo.<\/span><\/p>


\"Accidentes<\/span><\/p>

Seg\u00fan la Junta de Revisi\u00f3n Independiente del Servicio de Autobuses de Franquicia Independiente de Hong Kong, creada despu\u00e9s del accidente, KMB planea gastar 200 millones de d\u00f3lares de Hong Kong para instalar cinturones de seguridad en los autobuses KMB m\u00e1s antiguos de Hong Kong para aumentar la seguridad de los autobuses. Tambi\u00e9n probaron el dispositivo antisomnolencia del conductor, que utiliza un software de reconocimiento facial para detectar el nivel de atenci\u00f3n del conductor.<\/span><\/p>

Adem\u00e1s, KMB anunci\u00f3 que se espera que 160 autobuses equipados con sistemas electr\u00f3nicos de estabilidad y limitaci\u00f3n de velocidad lleguen a Hong Kong en agosto de 2018. KMB tambi\u00e9n ha intentado reducir los turnos especiales de los conductores de 14 a 13 horas.<\/span><\/p>

La noche del accidente, la directora ejecutiva Carrie Lam visit\u00f3 a las v\u00edctimas en el Hospital Pr\u00edncipe de Gales y anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de una comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n independiente bajo la autoridad de un juez, que tambi\u00e9n investigar\u00e1 la seguridad del sistema de transporte p\u00fablico. . autobuses p\u00fablicos. Agreg\u00f3 que los familiares de las v\u00edctimas recibir\u00e1n 300.000 d\u00f3lares cada uno, mientras que las v\u00edctimas recibir\u00e1n entre 150.000 y 250.000 d\u00f3lares.<\/span><\/p>

Estos fondos fueron proporcionados por varias organizaciones ben\u00e9ficas, entre ellas el Jockey Club, el Grupo Hospitalario Tung Wah, el Hospital Yan Chai y el Hospital Pok Oi. El gobierno tambi\u00e9n anunci\u00f3 que las banderas ondear\u00edan a media asta y durante los fuegos artificiales anuales del A\u00f1o Nuevo Lunar. La visita al puerto de Victoria programada para el 17 de febrero se cancel\u00f3 en un triste caso. El 13 de marzo de 2018, el juez Michael Lunn, vicepresidente del Tribunal de Apelaciones, fue nombrado presidente de la Junta de Investigaci\u00f3n, compuesta por tres miembros.<\/span><\/p>

Al d\u00eda siguiente del accidente, el Sindicato General de Trabajadores del Transporte por Carretera organiz\u00f3 una conferencia de prensa para criticar las condiciones de trabajo de KMB. Afirmaron que el bajo coste de los servicios provocaba una escasez de conductores, ya que estos no contaban con la formaci\u00f3n adecuada o no contaban con personal suficiente.<\/span><\/p>

Del mismo modo, la federaci\u00f3n sindical presion\u00f3 a la sede de la empresa para protestar contra los llamados bajos salarios. Kwok Wai-kwong, presidente del sindicato de trabajadores de KMB, advirti\u00f3 contra la contrataci\u00f3n de conductores a tiempo parcial. Reconoci\u00f3 que era una aficionada y afirm\u00f3 que la empresa le exig\u00eda trabajar s\u00f3lo dos d\u00edas (mientras que los conductores a tiempo completo deben completar un entrenamiento de 18 d\u00edas). <\/span><\/p>

El conductor de KMB, Yip Wai Lam, inici\u00f3 una huelga espont\u00e1nea contra algunos conductores de KMB el domingo siguiente, lo que llev\u00f3 a la empresa de autobuses a negociar las horas de trabajo y las condiciones laborales. Si te ves involucrado en un accidente similar, es fundamental encontrar un abogado especializado en accidentes de Uber para proteger tus derechos y navegar por el proceso legal.<\/span><\/p>

Al d\u00eda siguiente del accidente de autob\u00fas, miles de ciudadanos de Hong Kong hicieron cola en los centros de donaci\u00f3n de sangre de la Cruz Roja para ayudar a los heridos. El centro de donaci\u00f3n de Causeway Bay ha ampliado su horario de atenci\u00f3n para dar cabida a la cola. La Cruz Roja anuncia la apertura de 12 centros de donaci\u00f3n de sangre durante las vacaciones de A\u00f1o Nuevo.<\/span><\/p>

Un funcionario de la KMB dijo que un conductor de autob\u00fas de 30 a\u00f1os, Chan Ho-ming, hab\u00eda sido parte de la compa\u00f1\u00eda desde 2014. Los medios informan que ha estado trabajando a tiempo parcial desde 2017 y que no est\u00e1 asignado a ninguna ruta en particular, sino que generalmente opera los fines de semana con viajes especiales. Sobrevivi\u00f3 a un accidente y fue arrestado por conducci\u00f3n peligrosa, lo que result\u00f3 en la muerte, y conducci\u00f3n peligrosa, lo que result\u00f3 en lesiones graves. Chan compareci\u00f3 el 13 de febrero de 2018 en el Tribunal de Distrito de Fanling. En octubre, sus acusados \u200b\u200bfueron condenados a muerte. La sentencia se castiga con cadena perpetua.<\/span><\/p>

La empresa declar\u00f3 inicialmente que Chan ten\u00eda un \u00abbuen historial de conducci\u00f3n\u00bb, que ya hab\u00eda volado en la pista y que hab\u00eda descansado lo suficiente antes de su turno. Contrariamente a las afirmaciones de KMB sobre su buen desempe\u00f1o en materia de seguridad, los medios de comunicaci\u00f3n afirman que conduc\u00eda otro autob\u00fas de KMB que se estrell\u00f3 en Kwai Chung el 2 de agosto de 2014, despu\u00e9s de que se cometiera una infracci\u00f3n en la acera y se saltara una fila de paradas en la estaci\u00f3n de autobuses de Kwai Fong. <\/span><\/p>

Un pasajero y un peat\u00f3n resultaron heridos. M\u00e1s tarde, KMB admiti\u00f3 que Chan hab\u00eda estado involucrado en el accidente. Fue declarado culpable de conducir, sancionado y alimentado. Luego, la empresa consider\u00f3 apropiado continuar con su trabajo. Se inform\u00f3 que Chan es un fan que trabaja en la comunidad en l\u00ednea para entusiastas de los autobuses. Un amigo dijo que ten\u00eda una \u00abmala actitud al conducir\u00bb.<\/span><\/p>

CONCLUSIONES<\/h2>

Inmediatamente despu\u00e9s del accidente, los pasajeros del autob\u00fas dijeron a los medios locales que el conductor hab\u00eda excedido el l\u00edmite de velocidad. La polic\u00eda dijo que sospechaba que el autob\u00fas iba m\u00e1s r\u00e1pido. Dijeron que el alcohol no fue un factor en el accidente. Un pasajero del autob\u00fas inform\u00f3 que viajaba entre 80 y 100 kil\u00f3metros por hora. El investigador Lo Kok-keung examina el hecho de que el autob\u00fas entr\u00f3 en la curva a una velocidad m\u00e1xima de 68 km \/ h e indica que una velocidad de giro segura ser\u00e1 de 30 a 50 km \/ h. <\/span><\/p>

El autob\u00fas destruido fue retirado del lugar en la ma\u00f1ana del 11 de febrero y llevado a Tai Lam Chung para su examen. La polic\u00eda dijo que la investigaci\u00f3n abarc\u00f3 la velocidad, el estado mec\u00e1nico del autob\u00fas y el estado psicol\u00f3gico del conductor. La Unidad Regional de Delitos del Norte de los Nuevos Territorios est\u00e1 investigando el accidente.<\/span><\/p>

REFERENCIAS<\/h2>

*Un autob\u00fas en Hong Kong se vuelca y mata al menos a 19 personas\u201d. The Guardian. Agence-France Presse. 10<\/p>

Febrero de 2018.<\/p>

* Ramzy, Austin (10 de febrero de 2018). \u201cUn accidente de autob\u00fas en Hong Kong deja al menos 18 muertos y m\u00e1s de 60 heridos\u201d. The New York Times.<\/p>

60″. The New York Times.<\/p>

* Cheung, Jane (12 de febrero de 2018). \u201cConductor a tiempo parcial, un \u00e1vido aficionado a los autobuses\u201d. The Standard. Chan,<\/p>

Riley (12 de febrero de 2018). \u201cPassenger tells of high-speed tantrum\u201d. The Standard.<\/p>

*Expertos examinar\u00e1n los restos del accidente mortal de autob\u00fas\u201d. RTHK. 11 de febrero de 2018. Archivado del<\/p>

el original el 11 de febrero de 2018.<\/p>

* Leung, Rachel; Yeung, Raymond (11 de febrero de 2018). \u201cLos pasajeros afirman que el conductor del autob\u00fas estaba<\/p>

\u2018haciendo un berrinche\u2019 antes del horrible accidente en Tai Po\u201d. South China Morning Post.<\/p>

*Lam promete una investigaci\u00f3n dirigida por un juez despu\u00e9s de que el accidente de autob\u00fas en Tai Po se cobrara 19 vidas\u201d. Hong Kong Economic<\/p>

Diario. 12 de febrero de 2018.<\/p>

*Yau, Cannix (12 de febrero de 2018). \u201cLos pasajeros de autob\u00fas de Hong Kong est\u00e1n furiosos con el conductor<\/p>

Seg\u00fan testigos, despu\u00e9s de un accidente mortal\u201d. South China Morning Post.<\/p>

* Tong, Elson (11 de febrero de 2018). \u201cAccidente de autob\u00fas en Tai Po: el gobierno de Hong Kong abrir\u00e1 una investigaci\u00f3n<\/p>

a medida que el n\u00famero de muertos aumenta a 19\u201d. Hong Kong Free Press.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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