{"id":18801,"date":"2019-06-26T02:58:26","date_gmt":"2019-06-26T02:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.thelalawfirm.com\/blog\/accidente-de-tren\/"},"modified":"2025-02-26T09:35:53","modified_gmt":"2025-02-26T09:35:53","slug":"accidente-de-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thelalawfirm.com\/es\/blog\/accidente-de-tren\/","title":{"rendered":"Accidente de tren"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dos trenes de pasajeros de Indian Railroad se vieron involucrados en un tr\u00e1gico <\/span>accidente ferroviario<\/a><\/strong> el 19 de octubre de 2018, al este de Amritsar, Punjab. El accidente ocurri\u00f3 temprano por la noche y dej\u00f3 al menos 59 muertos y 100 heridos. Seg\u00fan la polic\u00eda local y los medios de comunicaci\u00f3n, los espectadores estaban sentados en las v\u00edas o cerca de ellas en el \u00e1rea de Joda Phatak, en las afueras de Amritsar.<\/span><\/p>

Los espectadores vieron una foto del demonio Ravana ardiendo en el festival de Dussehra cuando un tren de cercan\u00edas entr\u00f3 entre la multitud. El tren se describe como un tren de pasajeros local con DMU, \u200b\u200b\u200b\u200bque conecta la estaci\u00f3n de Jalandhar con Amritsar en direcci\u00f3n al centro.
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Los testigos declararon que el otro tren, el del servicio postal de Amritsar Howrah, acababa de moverse en direcci\u00f3n opuesta, lo que fue confirmado posteriormente por el conserje que estaba a cargo del cruce.<\/span><\/p>

Algunos testigos dijeron que el accidente del tren se produjo despu\u00e9s de que este no cogiera la bocina cuando se acercaba al p\u00fablico. El conductor afirm\u00f3 que lo hab\u00edan cortado y presion\u00f3 el freno de emergencia, pero a\u00fan as\u00ed no se detuvo porque la multitud hab\u00eda comenzado a arrojar piedras contra el tren.
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La invitada de honor del evento es la congresista Navjot Kaur Sidhu, esposa del miembro de la Asamblea Legislativa de Amritsar Este. Afirm\u00f3 que hab\u00eda abandonado el sitio de construcci\u00f3n lo antes posible antes del accidente de tren, pero regres\u00f3 tan pronto como se enter\u00f3. Sidhu tambi\u00e9n dijo que el festival se celebra todos los a\u00f1os y que las autoridades ferroviarias son conscientes de la necesidad de reducir la velocidad.
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Un alto funcionario dijo a los periodistas que los representantes electos hab\u00edan confirmado la muerte de al menos 59 personas en el accidente. La noche del 19 de octubre se encontraron 50 cad\u00e1veres y al menos 50 personas fueron trasladadas a un hospital cercano, mientras que las nueve restantes fueron encontradas al d\u00eda siguiente. Adem\u00e1s, muchas v\u00edctimas han sido removidas o cortadas debido al impacto del proceso. La identificaci\u00f3n se retrasa por la identidad del cad\u00e1ver.
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Un funcionario dijo que la mayor\u00eda de las v\u00edctimas eran trabajadores inmigrantes y sus familias de Uttar Pradesh y Bihar, que viv\u00edan en la zona el 20 de octubre en un hospital local. Durante su visita, dos mujeres lo encontraron con la esperanza de perder a toda su familia, incluidos hijos, maridos e incluso legisladores. La mayor\u00eda de los identificados son incinerados en el templo de Shitla Mata en Amritsar, mientras que otros son devueltos a su ciudad natal.
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Los medios locales informaron que despu\u00e9s del accidente, la mayor\u00eda de las personas robaron art\u00edculos importantes a las v\u00edctimas y sobrevivientes. Los familiares tambi\u00e9n dijeron que s\u00f3lo se hab\u00edan restaurado los cuerpos de sus seres queridos, no sus efectos.
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\"Accidente<\/p>

El primer ministro de Punjab, Amarinder Singh, pag\u00f3 5 libras esterlinas (7.200 d\u00f3lares estadounidenses) a los familiares de las v\u00edctimas y tratamiento gratuito para los heridos. No hay una decisi\u00f3n inmediata sobre el pago de los rieles. El gobierno central tambi\u00e9n paga 2 libras esterlinas (2.900 d\u00f3lares) por los familiares fallecidos y 50.000 libras esterlinas (720 d\u00f3lares) por los heridos. El Estado anunci\u00f3 un d\u00eda de luto en honor de las v\u00edctimas y ordenado por Singh.
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El 23 de octubre, Navjot Singh Sidhu, Ministro de Gobierno Local, Turismo y Cultura del Gobierno del Estado de Punjab y esposa de Navjot Kaur Sidhu, invitado de honor en el festival, revel\u00f3 que ella y su marido utilizar\u00e1n a todos los ni\u00f1os que hayan perdido a sus padres en el accidente, cubriendo su educaci\u00f3n y todos los dem\u00e1s gastos, y las mujeres que hayan perdido a sus esposas tambi\u00e9n recibir\u00e1n toda la ayuda financiera necesaria.
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El primer ministro Narendra Modi y el presidente Ramnath Kovind ofendieron a las familias de los muertos y esperaron que los heridos se recuperaran r\u00e1pidamente. El v\u00eddeo del incidente parece mostrar tel\u00e9fonos m\u00f3viles tomados despu\u00e9s del accidente, indic\u00e1ndole al ex primer ministro de Jammu y Cachemira, Omar Abdullah, que criticara la reacci\u00f3n mayoritaria.
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El d\u00eda despu\u00e9s del accidente, el 20 de octubre, los vecinos se encontraron en las v\u00edas y pidieron a los funcionarios, a los maquinistas y a las \u201cpersonas con derecho a una indemnizaci\u00f3n razonable\u201d que actuaran. Algunos manifestantes exigen que los familiares de los muertos reciban oficinas gubernamentales y culpan a los responsables. El tr\u00e1fico es continuo 40 horas despu\u00e9s del incidente.
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El ministro de Ferrocarriles, Piyush Goyal, regres\u00f3 inmediatamente a la India para viajar a Estados Unidos durante el accidente. La carretera entre Jalandhar y Amritsar fue suspendida y al d\u00eda siguiente del incidente se cancelaron 37 trenes, 16 trenes dieron marcha atr\u00e1s y 18 trenes se detuvieron anticipadamente. El ministro de Ferrocarriles, Manoj Sinha, afirm\u00f3 que la administraci\u00f3n del tren no sab\u00eda ni el lugar ni la fecha del festival era un caso flagrante \u00aby explic\u00f3 por qu\u00e9 el tren no se detuvo o no redujo la velocidad cuando entr\u00f3\u00bb.
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Hab\u00eda tanto humo que el conductor no vio nada y adem\u00e1s pas\u00f3 una esquina, lo que llev\u00f3 a los familiares de las v\u00edctimas a buscar la orientaci\u00f3n de un<\/span> abogado de muerte por negligencia<\/a><\/strong> por la justicia.
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El ingeniero inform\u00f3 inmediatamente del accidente al jefe de la estaci\u00f3n de Amritsar Junction y fue arrestado por la polic\u00eda de Punjab y la comisar\u00eda de Ludhiana para su investigaci\u00f3n. El ingeniero dijo que los funcionarios le dijeron que hab\u00eda recibido la se\u00f1al verde y que no ten\u00eda idea de que cientos de personas estaban en el camino correcto.
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El ministro de Ferrocarriles, Manoj Sinha, neg\u00f3 cualquier negligencia por parte del conductor y dijo que no se tomar\u00edan medidas contra \u00e9l. El maquinista envi\u00f3 una carta el 21 de octubre detallando el accidente. Dijo que presion\u00f3 el freno de emergencia y cort\u00f3 la liberaci\u00f3n del escuadr\u00f3n, pero cuando un carril rod\u00f3 y arroj\u00f3 el tren, se dirigi\u00f3 a la siguiente parada.
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Afortunadamente, la seguridad en caso de colisi\u00f3n de trenes se ha convertido en una prioridad para el sector ferroviario. Los operadores de trenes est\u00e1n ahora sujetos a una formaci\u00f3n y una regulaci\u00f3n m\u00e1s estrictas que nunca. Las regulaciones y regulaciones industriales de la FRA tambi\u00e9n son m\u00e1s amplias. FRA ahora monitorea equipos y monitorea inspecciones, sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n, certificaci\u00f3n de empleados, velocidades de trenes y m\u00e1s.
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La FRA y los inspectores estatales trabajan juntos en todo el pa\u00eds para monitorear los ferrocarriles y otras instalaciones y garantizar que los trenes funcionen de manera segura. Muchas otras agencias gubernamentales, incluido el Departamento de Seguridad Nacional, tambi\u00e9n gestionan las normas ferroviarias y de seguridad.
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CONCLUSIONES<\/h2>

La causas del accidente de tren<\/a><\/strong> Los accidentes son variados. Como se mencion\u00f3 anteriormente, los retrasos en los trenes pueden ocurrir debido a un mal mantenimiento de las v\u00edas, equipos rotos, aver\u00edas mec\u00e1nicas u otros trenes. Los trenes pueden entrar en conflicto con las v\u00edas del tren con autom\u00f3viles, camiones y otros veh\u00edculos peque\u00f1os. Estas colisiones suelen ocurrir cuando los conductores de veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os sobrepasan las marcas ferroviarias o las se\u00f1ales de advertencia y deciden permanecer cerca de las v\u00edas o conducir en un horario conveniente.
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Las muertes tambi\u00e9n pueden provocar que las personas que hacen algo peligroso caminen, como subirse a vagones, pararse o cruzar las v\u00edas en el momento equivocado. Un tren de alta velocidad necesita mucho tiempo y mucho tiempo para detenerse de forma segura, por lo que una persona o un animal que est\u00e9 demasiado cerca de las v\u00edas en el momento equivocado puede provocar un desastre mayor. Otras causas de accidentes ferroviarios incluyen la negligencia del operador ferroviario, errores del operador (velocidad excesiva o frenado inadecuado, por ejemplo), un puente minado, etc.
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REFERENCIAS<\/h2>

*Seis mueren cuando un tren choca contra un vag\u00f3n\u201d. Noticias de la BBC. Recuperado.<\/p>

*Seis mueren cuando un tren choca contra un vag\u00f3n\u201d. Noticias de la BBC.<\/p>

*Principios y directrices de seguridad ferroviaria, parte 2, secci\u00f3n E, Orientaci\u00f3n sobre pasos a nivel\u201d (PDF).<\/p>

Libros HSE. 2005. Archivado desde el original.<\/p>

* Leach, Mauricio (1991). Sistemas de control ferroviario. Londres: A & C Black. ISBN 0-7136-3420-<\/p>

0.[p\u00e1gina necesaria]<\/p>

*Investigaci\u00f3n formal: Informe preliminar: Colisi\u00f3n de un tren de pasajeros en el paso a nivel de Ufton con un<\/p>

Veh\u00edculo de carretera y posterior descarrilamiento.<\/p>

*Nueva llamada de seguridad en pasos a nivel\u201d. Noticias de la ma\u00f1ana occidental. Grupo de medios del suroeste. 4<\/p>

Noviembre de 2014. Archivado desde el original.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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